Dänemark will die Maut für die Storebelt-Brücke um 25 Prozent senken, mit Verkehrsverlagerungen von der Fehmarnbelt- auf die Jütland-Route. Dänemark demontiert so die feste Fehmarnbelt-Querung: Finanz-Harakiri auf Kosten von Natur und Umwelt. mehr →
Erneut wird in Lübeck über die geplante feste Fehmarnbeltquerung verhandelt. Über 12.000 Einwendungen verdeutlichen den wachsenden Widerstand gegen das Projekt und zwingen die Behörde zur Anhörung. mehr →
Das Aufkommen im Schienengüterverkehr zwischen dem europäischen Festland und Skandinavien stagniert bereits seit Jahren. Das zeigt ein aktuelles Gutachten des Beratungsunternehmens Hanseatic Transport Consultancy (HTC). mehr →
Der NABU fordert Deutschland und Dänemark auf, die Pläne für die feste Fehmarnbeltquerung zu begraben. Statt der ökologisch riskanten Querung sollte besser der „Jütland-Korridor“ ausgebaut werden. Umweltschäden und zu hohe Kosten könnten so vermieden werden. mehr →
Die feste Fehmarnbeltquerung ist Europas teuerstes Infrastrukturprojekt und ökologisch höchst riskant. Zudem weist die Querung, deren Notwendigkeit unzureichend geklärt ist, schwere Planungsmängel auf. Der NABU fordert deshalb eine grundsätzliche Überprüfung des Vorhabens. mehr →
Zuzeit wird eine feste Querung zwischen der dänischen Insel Lolland und der deutschen Insel Fehmarn geplant. Weil mit erheblichen Auswirkungen auf Natur und Umwelt gerechnet wird, steht der NABU dem Projekt sehr kritisch gegenüber. mehr →
Mit großer Sorge verfolgen Naturschützer in ganz Europa die Absicht von EU, Dänemark und Deutschland, einen Absenktunnel durch den Fehmarnbelt zu bauen. Durch diesen soll ein Teil des Verkehrs zwischen Mitteleuropa und Skandinavien geführt werden. mehr →
Der Fehmarn-Belt ist eines der drei wichtigsten Schweinswalgebiete in Deutschland. Wird das Gebiet über längere Zeit erheblich mit Lärm belastet, geraten junge Schweinswalkälber in Gefahr. Besonders betroffen sind die hier häufig nachgewiesenen Weibchen. mehr →
Dänemark muss den Bau der geplanten Milliarden Euro teuren Fehmarnbeltquerung zwischen den Inseln Fehmarn und Lolland um Jahre nach hinten verschieben. Der NABU fordert, das ökologisch und verkehrspolitisch unsinnige Tunnelprojekt endgültig zu Grabe zu tragen. mehr →
Der NABU fühlt sich durch den aktuellen Bericht des Bundesrechnungshofes zur Fehmarnbeltquerung in seiner jahrelangen Kritik voll bestätigt. Der Bundesrechnungshof hat darin die Kostenexplosion bei der Fehmarnbeltquerung gerügt und zu Nachverhandlungen mit Dänemark aufgerufen. mehr →
Nicht nur aus Umweltsicht birgt der geplante Absenktunnel im Fehmarnbelt große Risiken. Auch Ungereimtheiten bei Verkehrsprognosen und veraltete Kostenberechnungen geben Anlass zur Sorge. Der NABU hat nun eine Stellungnahme zum Planfeststellungsverfahren eingereicht. mehr →
Teilerfolg bei der Minimierung ökologischer Schäden im Fehmarnbelt: Nicht zuletzt der permanente Druck von Seiten des NABU hat wohl dazu geführt, dass Dänemark nun einen Absenktunnel statt einer Brücke im Fehmarnbelt baut. mehr →
