Marine Raumordnung in Nord- und Ostsee

Was ist die marine Raumordnung (MRO) eigentlich?

Die marine Raumordnung soll planerische Grundlagen und Rahmenbedingungen für eine langfristige und nachhaltige Nutzung der nationalen Meeresflächen schaffen. Dazu wurde auf EU-Ebene die Umsetzung eines Ökosystem-Ansatzes festgelegt. Das bedeutet: Das Ökosystem gibt vor, wie intensiv wir es nutzen können, ohne ihm zu schaden.

Für die Erstellung eines Raumordnungsplans müssen alle relevanten ökologischen Daten, etwa zu Vorkommen und Sensitivitäten von Arten, ökologische Gebietsfunktionen wie z.B. Aufzucht- oder Mausergebiete zusammengetragen und begutachtet werden. Fehlende Daten müssen zuvor erhoben werden. Auf dieser Grundlage setzen sich alle Interessensvertreter*innen an einen Tisch und diskutieren, wer wann welche Fläche wie nutzen möchte.

Dabei darf die aufsummierte Nutzungsintensität nicht zu einer Verschlechterung des Meeresumweltzustands beitragen, sondern muss die Erreichung eines guten ökologischen Zustands ermöglichen. Auch die Gesamtwirkung aller Nutzungen zusammen muss dabei berücksichtigt werden. Nur so können Nutzungen und Ökosystem-Dienstleistungen langfristig erhalten bleiben. Darauf sind wir dringend angewiesen, denn das Meer kann viel CO₂ speichern und dadurch die Klimakrise abmildern.

Schifffahrt

Über 300.000 Schiffe fahren Jahr für Jahr durch die deutsche Nordsee, darunter große Tanker oder Containerschiffe, Kreuzfahrer und Behördenschiffe. Die Ostsee gehört zu den Gewässern mit der höchsten Verkehrsdichte der Welt, besonders im Fehmarnbelt mit über 50.000 Schiffspassagen pro Jahr. Problematisch für die Unterwasserwelt sind dabei der enorme Ausstoß von klima- und gesundheitsschädlichen Abgasen, die Gefahr durch Schiffsunfälle und der Lärm, der Schweinswale aus ihrem Lebensraum vertreibt. Schifffahrtsrouten in Meeresschutzgebieten gehören auf den Prüfstand.

Rohstoffabbau

Am Meeresboden von Nord- und Ostsee werden Rohstoffe abgebaut – vor allem Kies und Sand für die Baubranche, aber auch für den Küstenschutz. Allein um die Nordseeinsel Sylt zu schützen werden Jahr für Jahr Millionen Kubikmeter Sand aus der Nordsee vor die Küste gespült. Auch innerhalb der Natura-2000-Gebiete der Nord- und Ostsee wird Sand und Kies abgebaut, obwohl gerade dort der Meeresboden mit all seinen Bewohnern erhalten werden soll.

Windenergie

Stand November 2022 drehen sich über 1.500 Windräder in der deutschen Nord- und Ostsee, die etwa 8,1 Gigawatt Windenergie auf See erzeugen. Die Kapazität der Offshore-Windkraft auf See soll bis 2030 auf mindestens 30 GW und bis 2045 auf 70 GW ansteigen. Schon jetzt sind ökologische Auswirkungen gewaltig, wie das Beispiel des Windparks Butendiek zeigt. Die direkte Kollision mit den Windkraftanlagen oder ihrem sehr schnell fahrenden Serviceverkehr gefährdet Seevogelarten und Schweinswale. Zudem sorgen Meidungsreaktionen sensitiver Arten dafür, dass diese aus ihren bevorzugten Brut- und Aufzuchtgebieten, Nahrungsgründen und Wanderrouten vertrieben werden. Diese Meideeffekte ragen über 10 Kilometer weit auch in Schutzgebiete hinein. Die Standorte von Windparks müssen deshalb sehr sorgfältig gewählt werden, um diese Risiken zu vermeiden.